液化天然气被吹捧为绿色过渡燃料，但也受到质疑

加拿大的第一批液化天然气货物将很快抵达亚洲海岸，这是一个里程碑，被吹捧为全球减排努力的福音，但也受到了质疑。

壳牌加拿大公司主席stasttia West本月早些时候在卡尔加里举行的全球能源展上接受采访时表示：“当我想到液化天然气时，我想到的是全球更清洁的能源。”

壳牌和四家亚洲公司是加拿大液化天然气公司（LNG Canada）在不列颠哥伦比亚省基蒂马特（Kitimat）的合作伙伴，这是第一个使用专用油轮将加拿大天然气以超冷液态出口到太平洋对岸的设施。在不列颠哥伦比亚省的沿海地区，还有一些其他项目正在建设或开发中。

阿尔伯塔省省长丹尼尔·史密斯在能源展上表示，加拿大的石油和天然气出口可以成为当前地缘政治混乱的“解药”。

“它还有一个额外的好处：降低全球排放量。通过提供更多的天然气，我们还可以帮助各国从煤炭等高排放燃料转型。”

下面的故事继续

史密斯引用了弗雷泽研究所最近的一项研究，该研究表明，如果加拿大将其天然气产量增加一倍，将额外的供应出口到亚洲，并取代那里的煤炭，那么每年将减少6.3亿吨的排放量。

史密斯说：“这几乎是加拿大每年温室气体排放总量的90%。”

kitimat液化天然气厂可能很快开始出口液化天然气

弗雷泽研究所（Fraser Institute） 5月份发布的研究报告的作者认为，加拿大在其他地方减排的能力应纳入其气候政策。

Elmira Aliakbari和Julio Mejía写道：“重要的是要认识到温室气体排放是全球性的，不受国界的限制。”

获取突发国家新闻对于影响加拿大和世界各地的新闻，注册突发新闻警报，当它们发生时直接发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。

“与其通过实施各种阻碍经济增长的政策来减少加拿大国内的温室气体排放，政府必须将重点转向全球温室气体减排，并通过扩大液化天然气出口来帮助该国减少全球排放。”

下面的故事继续

一些专家看到了更为黯淡的前景。

卡尔加里大学（University of Calgary）公共政策学院经济学助理教授肯特·费罗斯（Kent Fellows）表示，最可靠的估计表明，如果液化天然气确实取代了国外的煤炭，将会减少一些排放量。

但其规模值得商榷。

“我们所有的天然气出口都会取代煤炭吗？绝对不是。其中一部分会取代煤炭吗？有可能，而且很难确切知道这个数字是多少。”

费洛斯说，加拿大的天然气供应很有可能取代来自俄罗斯、欧亚大陆和中东的其他天然气来源，这可能会使加拿大的天然气排放减少。他说，从排放的角度来看，加拿大的天然气实际上可能更糟，这取决于竞争对手的供应情况。液化天然气比管道运输更耗能，因为天然气需要液化并在船上运输。

2:07 会话在液化天然气槽项目信息

在中国，每种能源都有需求。因此，与取代煤炭相比，液化天然气很可能只是被添加到混合燃料中，Fellows补充道。

下面的故事继续

费罗斯说：“任何认为这不是其中之一的人都想错了。”

丹妮尔·史密斯启动“艾伯塔省下一步”小组以促进省自治加拿大/美国数字服务税详情贸易谈判特朗普暂停与加拿大的贸易谈判后，卑诗省省长做出反应艾伯塔省在2024-25财年有83亿美元的盈余

即使在这种情况下，“也不是说他们只要按一下开关就能接受，”他补充说。

“需要建造大量的基础设施来接收和使用液化天然气。你必须建立进口终端。你必须改装你的电源终端。”

Sambasivam说，液化天然气将与可再生能源展开正面竞争。

Sambasivam说，如果煤改气在国外有任何减排，他不明白为什么一家加拿大公司应该得到这一功劳。

他说：“两党都想宣称自己减少了排放，但你不能声称自己减少了两倍的排放。”

下面的故事继续

他说，还有一种“不和谐的”双重标准在起作用，因为行业参与者长期以来一直反对将管道运输的石油和天然气的生产和燃烧排放考虑在内的环境评估，称只应考虑基础设施运行本身产生的微不足道的排放。

Devyani Singh是Stand的调查研究员。在去年的不列颠哥伦比亚省选举中为绿党竞选的地球说，液化天然气是一种绿色燃料的论点被生产，液化和运输对气候的影响所破坏。

根据政府间气候变化专门委员会（Intergovernmental Panel on Climate Change）的数据，天然气的主要成分是甲烷，在20年的时间框架内，甲烷的温室效应是二氧化碳的80倍左右。从储罐、管道和油井中泄漏的甲烷一直是工业、政府和环保组织一直在努力解决的主要问题。

“我们真的把整个管道上的所有泄漏都算进去了吗？”我们有没有考虑到不列颠哥伦比亚省和加拿大实际少报的甲烷排放量？辛格问道。

她说，即使液化天然气确实比煤炭有优势，在这个关键时刻将其视为“过渡”或“桥梁”燃料也是一个问题。

“过渡燃料的时代结束了，”她说。“老实说，我们正处于一场气候危机中，而过渡燃料的时机早在十多年前就该出现了。”

下面的故事继续

这份报告由加拿大新闻社于2025年6月29日首次发表。