乘用车销量在11个月内增长了32%

卡拉奇:

与去年同期相比，在本财年的前11个月，乘用车销量增长了32.1%，达到94,388辆，原因包括利率大幅下降，连续举行开斋节庆祝活动，预计2025-26年联邦预算之前的价格上涨等。

根据巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）发布的数据，包括两轮、三轮车和四轮车在内的所有车辆的销量都有所增加；然而，农用拖拉机的销量却有所下降。

吉普加皮卡的销量增长了66%，达到31,706辆。卡车和公共汽车的销量分别增长了95.7%（3776辆）和73.3%（719辆）。摩托车和人力车的销量也增长了30%，达到1,378,131辆。

然而，农用拖拉机的销量却急剧下降了36.8%，降至26401台。

汽车顾问和专家Shafiq Ahmed Shaikh表示，这是个好兆头，除了拖拉机部分，汽车行业的其他部分正在获得动力，因为它们处于上升趋势。这反映了汽车工业正在增长和恢复实力。

“在我看来，有四个主要原因。首先，利率的降低——不同的银行和金融机构都在提供良好和负担得起的分期付款方案。其次，由于联邦预算之前的信息和谣言，汽车价格将上涨，销量增加了。第三，在开斋节和开斋节期间，由于客户希望在开斋节期间以更好的方式庆祝车辆，销售额大幅上升。最后，汽车销量的显著增长还应归功于法律和秩序的改善，这对汽车行业起到了支撑作用，同时政府出台的有利措施也使汽车行业得以蓬勃发展。

在我看来，汽车工业有增长的潜力和能力。我们预计，现有行业将面临来自电动汽车（ev）的更激烈竞争，因为未来将主要依赖电动汽车。”

汽车行业分析师马苏德·汗表示，除了拖拉机之外，汽车行业的所有领域都表现良好。由于买不起昂贵的四轮摩托车的中产阶层，摩托车行业在今年持续保持强劲势头。就整个汽车行业而言，它已经开始恢复实力。

与此同时，MG汽车巴基斯坦市场部总经理Syed Asif Ahmed表示，该行业正在寻求明确预算，这引起了人们对最近宣布的2025-26年联邦预算的担忧。

混合动力电动汽车（hev）享受8.5%的商品及服务税，而电动汽车则为18%。这种反常现象已经存在多年，这使得混合动力汽车比电动汽车更具优势。

“社交媒体报道称，混合动力汽车的商品及服务税从8.5%增加到18%。如果这是真的，这将危及几乎所有汽车制造商在混合动力汽车上的巨额投资。尽管2021-26年汽车工业发展和出口计划（AIDEP）承诺在2026年6月之前不会改变关税，但财政法案对这个问题保持沉默。我们需要的是将EV GST降至8.5%，以匹配hev。”

他还补充说，二手车进口商滥用赠送、行李、转让住宅等优惠政策，进行商业交易。允许商业进口使用了5年的二手车并降低监管税（RD），将扭曲不利于本地组装商的竞争环境。

与去年同期相比，在本财年的前11个月，乘用车销量增长了32.1%，达到94,388辆，原因包括利率大幅下降，连续举行开斋节庆祝活动，预计2025-26年联邦预算之前的价格上涨等。

根据巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）发布的数据，包括两轮、三轮车和四轮车在内的所有车辆的销量都有所增加；然而，农用拖拉机的销量却有所下降。

吉普加皮卡的销量增长了66%，达到31,706辆。卡车和公共汽车的销量分别增长了95.7%（3776辆）和73.3%（719辆）。摩托车和人力车的销量也增长了30%，达到1,378,131辆。

然而，农用拖拉机的销量却急剧下降了36.8%，降至26401台。

汽车顾问和专家Shafiq Ahmed Shaikh表示，这是个好兆头，除了拖拉机部分，汽车行业的其他部分正在获得动力，因为它们处于上升趋势。这反映了汽车工业正在增长和恢复实力。

“在我看来，有四个主要原因。首先，利率的降低——不同的银行和金融机构都在提供良好和负担得起的分期付款方案。其次，由于联邦预算之前的信息和谣言，汽车价格将上涨，销量增加了。第三，在开斋节和开斋节期间，由于客户希望在开斋节期间以更好的方式庆祝车辆，销售额大幅上升。最后，汽车销量的显著增长还应归功于法律和秩序的改善，这对汽车行业起到了支撑作用，同时政府出台的有利措施也使汽车行业得以蓬勃发展。

在我看来，汽车工业有增长的潜力和能力。我们预计，现有行业将面临来自电动汽车（ev）的更激烈竞争，因为未来将主要依赖电动汽车。”

汽车行业分析师马苏德·汗表示，除了拖拉机之外，汽车行业的所有领域都表现良好。由于买不起昂贵的四轮摩托车的中产阶层，摩托车行业在今年持续保持强劲势头。就整个汽车行业而言，它已经开始恢复实力。

与此同时，MG汽车巴基斯坦市场部总经理Syed Asif Ahmed表示，该行业正在寻求明确预算，这引起了人们对最近宣布的2025-26年联邦预算的担忧。

混合动力电动汽车（hev）享受8.5%的商品及服务税，而电动汽车则为18%。这种反常现象已经存在多年，这使得混合动力汽车比电动汽车更具优势。

“社交媒体报道称，混合动力汽车的商品及服务税从8.5%增加到18%。如果这是真的，这将危及几乎所有汽车制造商在混合动力汽车上的巨额投资。尽管2021-26年汽车工业发展和出口计划（AIDEP）承诺在2026年6月之前不会改变关税，但财政法案对这个问题保持沉默。我们需要的是将EV GST降至8.5%，以匹配hev。”

他还补充说，二手车进口商滥用赠送、行李、转让住宅等优惠政策，进行商业交易。允许商业进口使用了5年的二手车并降低监管税（RD），将扭曲不利于本地组装商的竞争环境。